卸扣（Shackle)概述

卸扣（Shackle)概述：

　　索具的一種。國內(nèi)市場上常用的卸扣，按生產(chǎn)標準一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的***常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質(zhì)，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、涂漆、鍍達克羅（Dacormet)。

卸扣

卸扣的額定載荷：

　　市場上常見美標卸扣規(guī)格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前***上***大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。國內(nèi)的shppu也可以做到1500T其技術含量達到***先進水平）

　　卸扣的使用范圍

　　卸扣廣泛適用于電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建筑等各行各業(yè)。

一般要求

　　1、卸扣應光滑平整，不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺陷。

　　2、嚴禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸扣。扣體可選用鎮(zhèn)靜鋼鍛造，軸銷可棒料鍛后機加工。

　　3、不應在卸扣上鉆孔或焊接修補。扣體和軸銷***變形后，不得進行修復。

　　4、使用時，應檢查扣體和插銷，不得嚴重磨損、變形和疲勞裂紋。

　　5、使用時，橫向間距不得受拉力，軸銷必須插好保險銷。

　　6、軸銷正確裝配后，扣體內(nèi)寬不得明顯減少，螺紋連接良好。

　　7、卸扣的使用不得超過規(guī)定的安全負荷(附表3)。

卸扣的檢驗

　　1、應光滑平整，不得有裂紋、銳邊和過燒等缺陷，對可疑區(qū)域可用放大鏡等手段進行復查。

　　2、卸扣以二倍安全負荷作為試驗載荷進行試驗。軸銷不得有***變形，且在擰松后可自由轉動。扣體長度尺寸的增量不得超過O.25%或O.5mm。

　　3、卸扣可進行抽樣可靠性試驗。載荷為二倍試驗載荷。卸扣不得出現(xiàn)斷裂或使卸扣喪失承載能力的變形。

　　4、現(xiàn)用卸扣的安全負荷均以M(4)級核準(附表3)。

　　5、在扣體上應標上強度級、安全負荷等標記。

卸扣的報廢標準

　　1、有明顯***變形或軸銷不能轉動自如。

　　2、扣體和軸銷任何一處截面磨損量達原尺寸的10%以上。

　　3、卸扣任何一處出現(xiàn)裂紋。

　　4、卸扣不能閉鎖。

　　5、卸扣試驗后不合格。

　　卸扣的材質(zhì)和使用

　　目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質(zhì)，改變了過去普通碳鋼的歷史。現(xiàn)在上海領重船舶設備生產(chǎn)的美標熱鍍鋅卸扣***大6倍安全系數(shù)被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝于不經(jīng)常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數(shù)，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業(yè)的***。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。